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山西双龙为您解答：压缩机性能与常见故障基础检测操作
来源：本站 时间：2024/2/22 12:00:05 次数：
一、压缩机吸排气能的检查方法
首先将压缩机卸下，加电使其运转，用手指堵住压缩机的排气孔片刻， 再将手指移开。 由于压缩机内有压力， 所以当用手堵住压缩机的排气孔时， 应感到有排气压力；当把手指移开时， 可以听到 “呲呲的排气声， 而且排气压力正常的压缩机，应很难堵住压缩机排除的气体，这表明压缩机性能良好。
如果用手堵住排气管时感觉不到压力， 将手指移开时，听不到排气声， 则说明该压缩机性能不良。吸气性能检查和排气差不多，操作方法，用手指按住吸气管，若感觉到有吸气压力， 则表示压缩机正常。当把手指移开时， 如果没有感觉到吸力，说明压缩机没有吸气能力。
二、判断压缩机电动机绕组短路
用万用表选用R×1档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
三、判断压缩机电动机碰壳通地
压缩机电动机碰壳通地就是绕组线内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，压缩机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法，也可采用万用表的电阻档。
先调零，然后把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
四、压缩机卡缸
压缩机卡缸就是压缩机的转轴被卡住，此时压缩机无法转动。压缩机造成卡缸的原因或者是冷冻油上不来，使润滑不够、摩擦增加，或者是管路内有尘埃、杂质，造成运动面卡死，或者纯粹机械故障致使压缩机卡死。
在压机启动时重锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道,不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位稍微振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机特别有效。
五、压缩机绕组判断方法
万用表的欧姆档测量每两点之间的电阻值，阻值的两点为启动和运转绕组，剩的那个点是公共点。然后把所测量的两个点再分别跟公共端连接，阻值较大的是启动绕组，小的为运转绕组。
三点之间阻值关系为：运行与启动=运行与公共端+启动与公共端。
使用万用表检测启动端与公共端之间的阻值----阻值较大。
使用万用表检测运行端与公共端之间的阻值----阻值较小。
使用万用表检测启动端与运行端之间的阻值，阻值等于前两次测量阻值之和。如果检测到的数值为无穷大或无穷小，则表明绕组之间有短路或断路故障。
